Préparations, Précautions, conseils pratiques…

Bien préparer votre voyage est le secret de sa réussite.

Prévoyez la révision de votre véhicule à l’avance, anticipez une panne en remplaçant la pièce défectueuse suspecte à titre préventif.

Au besoin faites un contrôle technique.

Recommandations avant le départ :

Mécanique

En quelques points :

Contrôlez les niveaux :

d’huile moteur, de boite et pont, cuves carburateurs, eau radiateur d’eau et lave glace, lookeed…

Mieux : vidangez-les, et changez le filtre à huile si il y en a un.

Contrôlez l’état des vis platinées, des bougies, des fils de bougies et de la tête d’allumeur.

Mieux : changez-les préventivement.

Contrôlez l’état des courroies de dynamo et pompe à eau.

Mieux : changez-les aussi.

Contrôlez le circuit de refroidissement (durites) et l’état du radiateur : la Vallée du Rhône et le Var en juillet, ça chauffe ! Un coup de produit nettoyant et détartrant et une vidange du liquide de refroidissement s’impose.

Mais ne le faites pas la veille du départ.

Contrôlez le circuit de charge de votre dynamo et du régulateur, et, très important, l’état du roulement de dynamo : nous avons vu plusieurs autos immobilisées par un simple grippage de ces roulements.

Contrôlez vos pneumatiques : leur usure et la pression de gonflage, sans oublier la roue de secours !

Contrôlez l’état du pot d’échappement : on a jamais vu un petit trou se boucher, mais toujours s’agrandir…

Contrôlez l’état des freins (épaisseur des garnitures, fuite) et des roulements de roues (si ça grogne avant le départ, ça ne va pas s’arranger sur la route !).

Administratif

carte d’identité,

Moyens de paiements

Papiers du véhicule

Nous recommandons fortement de prendre une assurance assistance du véhicule.

Conducteur/passager

Lunettes de vue et / soleil,

Voiture

Le minimun

Roue de secours en état,

Bombe anti-crevaison, anti fuite radiateur, extincteur,

Appoint liquide refroidissement et huile moteur, un petit jerrycan  (en cas de panne d’essence).

Kit ampoules, kit fusibles.

Présence obligatoire d’un gilet jaune de sécurité et un triangle de signalisation dans le coffre. Attention, vous risquez 135 euros d’amende si l’un de ses équipements manque.

Outillage et des pièces de rechange à prévoir :

  • L’outillage courant et les outils spécifiques à votre auto
  • Éventuellement du liquide de frein silicone si votre auto en est équipée.

On n’en trouve pas toujours partout.

  • Du fil de fer, de la bande adhésive, des chiffons, de la durite à essence (du bon diamètre !) et du dégrippant.
  • Des bougies de rechange, un jeu de vis platinées, un condensateur, un doigt et une tête d’allumeur, une bobine.
  • Une chambre à air à la dimension de vos pneus, en plus de la roue de secours. Certaines dimensions anciennes ne sont plus en stock chez les garagistes, et cela vous permettra de faire réparer facilement et rapidement.

Éventuellement une pompe à essence de rechange…  le catalogue de pièces de rechanges de votre fournisseur et le N° de téléphone de votre garagiste.

L’auteur : Alexandre Pierquet Collectionneur de voitures anciennes et auteur de guides de voyages, pratique l’aventure de la route depuis plus de 40 ans. Journaliste il écrit régulièrement pour News d’Anciennes et intervient comme chroniqueur à la radio.

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